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　　新华财经伦敦2月8日电（记者赵修知赵小娜）英国汽车制造商和生意商协会首席推论官迈克·霍斯日前禁受新华社记者专访时暗示，尽管2024年英国汽车出口合座下跌，中国商场依然是英国汽车制造商的攻击商场。

　　“中国行动大众最大汽车商场，对英国出产部门至关攻击。咱们但愿对华出口保握增长。”霍斯说。

　　建树于1902年的英国汽车制造商和生意商协会是英国限制最大、最具影响力的行业协会之一。该协会最新数据知道，2024年英国汽车产量同比下跌11.8%至约90.52万辆，其中乘用车77.96万辆，商用车12.56万辆。2024年英国乘用车出口同比下跌15.5%至60.36万辆，占乘用车产量约77.4%。

　　欧盟、好意思国和中国事英国汽车最主要出口商场。霍斯暗示，尽管对华出口有所下跌，但这主若是由于车型改款和向电动化转型经过中的暂时性更正。

　　英国汽车一直以豪华品牌驰名，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁和迈凯伦等高端品牌握续在中国商场受到宽饶。霍斯指出，中国高净值东说念主群不休增长，令豪华汽车在中国商场的需求保握隆盛。

　　与此同期，黄金交易越来越多中国汽车品牌插足英国商场，比亚迪、名爵等品牌已占据一定份额。霍斯说：“在生意公正开脱的前提下，英国商场对海外品牌一直保握绽开、宽饶格调，英国浪掷者关于新技艺和新品牌的禁受度很高。”

　　面前，英国汽车行业正履历从燃油车向电动车的转型。凭据英国政府客岁1月公布的新规，到2030年，英国销售的新车中80%将终了零排放，到2035年，这一比例将达到100%。

　　霍斯暗示，强盛商场关于推进电动汽车需求、终了英国净零诡计至关攻击。英国政府需要提供更有劲的引发挨次，推进绿色低本钱动力发展，加速充电基础格式建筑。

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