快科技12月20日音讯，比较于充电，换电当今最大的上风之一便是“无感”，全程无用下车就能满血动身，幸免让车主受风吹日晒雨淋，也幸免了手动插拔枪的用功。 那么有莫得什么技艺门径，让充电也能完了“无感”，进一步普及补能的得志性？业界殊途同归将视力瞄向了自动充电机器东谈主，刻下已有不少展示了关联认识家具。 而华为则显着走得更快一些，据博主“不是郑小康”最新音讯，华为还是推出了这种家具，而且不是认识，来岁上半年就将量产，可适配华为超充定约里的统统品牌车型。 要知谈华为超充定约还是有相配多的品牌参加，包

（原标题：华为来岁量产 “一段式端到端”智驾，有望推出ADS 4.0） 12月6日讯，华为主见在来岁量产其全新的智能驾驶系统ADS 4.0，翻新的“一段式端到端”决议将成为其中枢身手之一。近期，联系媒体报说念指出，华为车BU智能驾驶居品线的时刻拓荒部也曾成就。这一部门与感知、主见驱逐等时刻部门酿成平行结构。团队由AR舆图业务的资深民众郦光丰调换，团队界限约为50东说念主。

知名苹果供应链分析师郭明錤又爆出Vision Pro最新音问，据表露，最新款的Vision Pro 2展望将于2025年下半年干涉量产。 此前已有不雅点算计称，第二代Vision Pro功能较前代产物将会更为完备。当下，Vision Pro大量显现东说念主机交互反直观、低恶果等联想问题，这次郭明錤陈设出了新款产物可能会有的升级点： 1）Vision Pro 2将会引入Apple Intelligence与空间计较的整合，郭明錤称这很可能是此代产物的最大卖点。所谓空间计较即增强试验，是一种将编造

4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶文牍结伙公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。 两大巨头强强蚁合，拟斥资4.2亿元剑指Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）范畴，发力B端买通L4范围化营业闭环。据悉，首款车型已完成居品界说，正在进行联想造型的蚁合评审，目标2025年竣事量产。 图片开始：广汽埃安 2025年推出首款营业化L4车型 行为各自范畴的头部玩家，广汽埃安和滴滴自动驾驶的让外界充满期待。 据悉，安滴科技总部位于广州黄埔，广汽埃安与滴滴自动驾驶各捏股50%。公司董事长由广汽埃安副总司理